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本文来自微信公众号：期间周报 （ID：timeweekly），作家：刘学，原文标题：《看上去很好意思，用起来很难！汽车全荫藏式门把手终于要被禁了》，头图来自：AI 生成

全荫藏式门把手常被吐槽"看不见、摸不着、打不开"，如今将退出汽车阛阓。

9 月 24 日，工信部官网发布《汽车车门把手安全本事条款（征求观念稿）》（下称《征求观念稿》），向社会公开征求观念。《征求观念稿》对车门把手的本事条款与锤真金不怕火神情作出详备司法，并明确条款：每个车门齐必须配备带有机械开释功能的车门外把手，并为其预留明确的操作空间。

《征求观念稿》编制讲明十分提到，为应付电动荫藏式车门把手新本事、新安全需求，进一步范例和擢升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手范例的制定责任。

这意味着，已平庸流行的"全荫藏式"门把手蓄意将走向闭幕。从一度被追捧为智能标记、好意思感标志，到如今出清阛阓，"全荫藏式"门把手的这一际遇退换折射出蓄意演进与安全底线的深层博弈。

△期间周报记者 AI 制图

太阳下面无新事，荫藏式门把手亦然如斯。早在 1950 年代，它就已被利用于赛车。在见缝插针的赛说念，镌汰风阻、优化空气能源学性能至关伏击，荫藏式门把手恰是出于对赛车性能的极致追求。

在汽车电动化期间，部分车企将这一蓄意包装为"续航助手"。执行上，它对续航的匡助聊胜于无。当功能价值薄弱时，标记道理却被放大——汽车全荫藏式门把手更多在于塑造科技感与身份招供。

特斯拉 Model S 初度选拔弹出式门把手蓄意，被升华为智能汽车的视觉标记。私有的"迎宾"典礼感，使门把手从功能部件退换为身份象征，缓缓演变为新能源车型的标志性蓄意言语。

然则，安全隐患也缓缓袒露。在极点事故场景下，全荫藏式门把手可能带来致命风险。一朝车辆发生严重碰撞导致断电，门把手无法自退换出，这将获胜影响挽回后果。

2021 年，好意思国一辆新能源汽车撞树活气，荫藏式门把手未能弹出被视为延误挽回的要道身分。访佛情况在国内也有发生：2023 年轻岛沿途事故中，挽回东说念主员耗时三分钟才撬开荫藏式门把手的讳饰盖。

好意思国国度公路交通安全科罚局（NHTSA）统计炫耀，自 2020 年以来，因门把手问题导致挽回延误的事故讲明注解增多了 3 倍，其中 90% 触及荫藏式蓄意。中保研碰撞测试炫耀，配备电子门把手的车型在侧面碰撞后，车门弹出见效用仅为 67%，远低于机械门把手的 98%。

数据背后是确凿的挽回逆境。荫藏式门把手在碰撞后可能因断电、变形而失效，延误挽回。强制条款机械把手就是为了以最粗浅、最可靠的方法为安全兜底。

汽车史不缺"为安全让开"的蓄意改换。上世纪五六十年代，夸张的金属保障杠曾是汽车"好意思感"的标志，如"梦露之车"雪佛兰 Bel Air。后续出于对行东说念主保护的谈判，列国监管缓缓条款保障杠与车身集成，并选拔吸能材料。

所有背离安全的好意思感狂欢，终将被感性调回。优秀的蓄意理当守住安全底线，再达成好意思学冲破。

《征求观念稿》对车门内把手建议明确条款，强调必须配备易于识别的机械开释装配。即就是"电动车门"，也需保留机械把手行为安全冗余。

这在航空领域早已成为铁律。民航客机即使装备动身点进的电传飞控系统，仍会保留部分机械或液压操控装配。一朝电子系统失效，遨游员可通过机械一语气连续操控飞机，确保极点情况下的安全开动。

汽车的智能化水平抓续擢升，机械门把手不依赖复杂电路与传感器，是一种粗浅、可靠的物理备份。保留机械功能并不虞味放手创新，反而可能催生更进修的蓄意创新。

从更深档次看，这种蓄意念念路的退换反应了产业发展的势必限定。新本事历经利害孕育，终将回首安全、可靠等内容需求。确凿有生命力的蓄意欧洲杯体育，偶合出生在安全与好意思学的均衡点上。