内陆开门纵贯世界港 “浙江e港通”传递绽开新脉动

　　中新网杭州12月18日电(鲍梦妮)近日，“衢州—嘉兴乍浦港—宁波舟山港”CCA(多式联运“全程栈单”花式)航路致密起程，记号着“浙江e港通”衢州衢江港站参加运营。至此，“浙江e港通”已在寰宇灵通站点25个，捏续助力浙江普及港口收支口货色通关便利化水平。

　　耐久以来，内陆地区90%的外贸货源依赖海运出海口，但港口检察格外导致的甩箱退关、就近提箱用箱难等问题成为企业痛点。在浙江提倡打造“劳动最优、本钱最低、遵循最高”港口营商环境的布景下，浙江省海洋经济发展厅连合港口、交通、海关、海事、港口等多部门，于2024年9月推出“浙江e港通”品牌，买通海关、港口与船公司三方劳动壁垒，把海港功能“搬”到内陆，让企业在家门口即可完玉成部出口手续，同期盘考造成“浙江e港通+全程物流+启运港退税”三位一体重叠效应，破解传统港口劳动碎屑化可贵，完结“陆港如海港，两港如一港，两关如一关”。一年多来，“浙江e港通”已助力西安、南昌、重庆等内陆地区的企业完结“一次讨教、一次检察、一次放行”，在家门口“出海”。

“浙江e港通”衢州衢江港站参加运营。　浙江省海洋经济发展厅供图

　　破解内陆出海“时效险恶”

　　准时装船是外贸企业惊奇拜托信誉、遁藏爽约风险的“生命线”。传统集装箱输送经由方法多、周期长：企业接单后需关联集卡从港口堆场提空箱，运至工场装货，再将重箱送回港口装船。在此过程中，船期着急、空箱或舱位不及等不细目身分，常导致“甩箱”——集装箱无法依期装船，径直影响订单践约。

　　“浙江e港通”聚焦“遵循最高”要求，篡改打造集用箱、输送、堆存、集拼等功能于一体的海港前置劳动体。货色一朝进入内陆港站，即视同已进入宁波舟山港港区，可享受预进港、预放行、预配载等一体化劳动，大幅压缩物流方法、普及通关时效。

　　“咱们把宁波舟山港的中枢功能延迟至内陆港站，全链路整合箱源、货代、集卡等物流关键要素，将内陆港站栽种成为海外生意的‘始发港’和‘观念港’。”浙江海港物流集团有限公司党委委员、副总司理卢笛默示。

　　以“浙江e港通”武汉站为例，通过船公司空箱前置、优化输送组织等设施，货色在途时代由原先的35小时大幅压缩至24小时，灵验缓解了湖北武汉、黄冈、麻城等地外贸物流运力着急的阵势。

　　在中西部地区，南昌站、重庆站、鹰潭站与宁波舟山港共建“舱位、箱源、货代”全链路资源池，蛊惑邻近企业就近收支口——晶澳太阳能的光伏组件、江西铜业的电解铜、江铃集团的汽车零部件等高附加值商品，由此顺通顺晓公共，构筑起一条横跨东中西、高效衔尾海陆的绽开型经济走廊。

　　卢笛先容，依托“浙江e港通”，宁波舟山港劳动蛊惑力显耀增强，属地用箱、调箱时代平均减少2天，货色准班出运率从60%普及至超90%，越来越多企业选拔通过宁波舟山港出海。

　　伴跟着25个站点在9省(市)陆续布局，“浙江e港通”成为落实共建“一带全部”倡议和长江经济带发展策略的灵活本质。

义乌(苏溪)海外环节港。　浙江省海洋经济发展厅供图

　　助力企业降本增效

　　算作“世界超市”，义乌地处陆上和海上丝绸之路交织点，是构开国内海外双轮回的弥留节点，出口货色量大面广、明白公共。

　　本年6月灵通的义乌(苏溪)海外环节港(简称“苏溪站”)，是寰宇首个完结“三化两全”(智能化、可视化、预警化，信息全程管控、全链跟踪)的“浙江e港通”示范标杆站点。该站通过数字化平台及时监测全体业务驱动与集装箱物流景况，完结监管区货色收支、装卸、检察、放行、转关等方法的全程可视、全链可溯。

　　“无感通关”是苏溪站“三化两全”奏效的采集体现。该花式紧扣企业“降本增效”中枢诉求，聚焦本钱最低，通过轨制性本领集成，显耀压缩非必要操作方法，灵验贬低企业概述物流本钱。

　　“咱们袭取海关集装箱铅封信息自动传输功课花式，依托关港系统数据互联互通，企业通过场站坐褥系统将集装箱铅封信息自动推送至海关联统，经逻辑校验后即可完成自动施封，无需东谈主工干豫。”杭州海关所属义乌海关概述业务三科副科长徐兆先容。相较于传统东谈主工操作，新花式完结24小时全天候无东谈主化通关，全体通关时代镌汰50%以上。

　　浙江华讯海外货运代理有限公司是首批入驻苏溪站的企业。公司真实每天有20多个集装箱通过铁路直达宁波舟山港，发往中东、非洲、南好意思等地。“咱们主要出口小商品，一个集装箱常混装上百种货色。一朝被海关抽检，找货、再行装箱止境耗时。若错过船期，不仅濒临爽约补偿，还可能际遇下一轮海运加价，双重亏损难以承受。”公司总司理贾巨擘说。

　　贾巨擘算了一笔账：一个集装箱淹留一晚的堆存与误工本钱约500元，而“浙江e港通”花式全面实行后，企业概述物流本钱可贬低15%至20%。

　　“三位一体”赋能高水平绽开

　　本年9月，浙江召开宁波舟山港“陆海一体双向绽开”关边海港铁地企茶话会，邀请多省(区、市)政府部门及企业共同发布《“陆海一体双向绽开”共建关边海港铁地企机制(宁波舟山)倡议》。倡议提倡潜入宁波舟山港与内陆港站一体化合营，加速“浙江e港通”花式向寰宇复制实行，共同打造陆海统筹、表里联动的当代物流新通谈。

　　据浙江省海洋经济发展厅海洋港口处使命主谈主员先容，“浙江e港通”耐久锚定“劳动最优”预备，在前期站点密集落地的基础上，正加速提质扩面，迭代升级“浙江e港通+全程物流+启运港退税”三位一体花式，力求在具备条款的地区完结全阴私，切实打造一流港口劳动生态。

　　算作“十四五”时代浙江高水平对外绽开的记号性遵循，“浙江e港通”正成为通顺国内海外双轮回的关键支点。夙昔五年，浙江年收支口总数冲破5万亿元，出口占寰宇比重跃居第二；累计在境外投资设立企业5398家，对外径直投资达685亿好意思元，阴私公共156个国度和地区；宁波舟山港集装箱隐隐量相连7年稳居公共第三，宁波舟山海外航运中心发展指数跃升至公共第七。

　　站在新起始，浙江对绽开发展提倡更高预备。浙江省委十五届八次全会明确，“十五五”时代要“深度融入和劳动构建新发展样子，鼓动高能级绽开强省栽种获得紧要冲破”，进一步牢固浙江算作国内大轮回策略支点、国内海外双轮回策略环节的地位。其中，“扩大高水平对外绽开、打造高能级绽开强省，全面普及资源确立力、公共发射力、轨制篡改力和海外竞争力”被列为十项要点任务之一。

　　畴昔，“浙江e港通”将连接发达港口通关便利化上风世博体育，捏续迭代升级，助力打造“劳动最优、本钱最低、遵循最高”的港口营商环境，为浙江栽种高能级绽开强省、劳动国度绽开大局注入强盛动能。(完)